دکتر مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن، در گفتگو با افکارنیوز با تحلیل وضعیت کنونی حوزه انرژی و چالش‌های مدیریت بنزین، گفت:ما در مقطعی قرار گرفته‌ایم که ماهیت چالش‌های انرژی تغییر کرده و اگر پیش از این بر این باور بودیم، قیمت‌گذاری بنزین از منظر اقتصادی با عدم منطق مواجه است،در حال حاضر به واسطه تجاوزات دشمن به برخی زیرساخت‌های حیاتی انرژی، تمرکز اصلی از بحث قیمت‌گذاری خارج شده و با چالش جدی کمبود مواجه هستیم.

نماینده مردم اردکان با اشاره به حملات هدفمند دشمن به مراکز مهمی نظیر عسلویه و پالایشگاه لاوان، تاکید کرد: در نتیجه این اقدامات دشمن، دولت با کسری تقریبی ۲۰ میلیون لیتر بنزین مواجه است،به همین دلیل، باید تمامی طرح‌های اقتصادی مطلوب از جمله طرح کارت انرژی یا اختصاص سهمیه بنزین به هر خانوار صرف‌نظر از داشتن خودرو و همچنین سازوکارهای فروش آن در بورس،که پیشتر توسط دولت‌های مختلف مطرح شده بود،را در نظر بگیریم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن با تأکید بر لزوم تدوین برنامه‌های علمی، اظهار داشت: طرح‌های متعددی در دستور کار قرار دارد که در آن‌ها سازمان بهینه‌سازی را مکلف کرده‌ایم تا با بهره‌گیری از مشورت کارشناسان،برنامه های اقتصادی خود را تدوین و ارائه کند و حاکمیت بر اساس آن‌ها تصمیم‌گیری نماید.

پوردهقان با تبیین دو نکته کلیدی در این زمینه، تاکید کرد: نخست آنکه دولت موظف است تکلیف خود را در چند محور مشخص کند؛ هرگونه طرح اقتصادی یا اصلاحی که منجر به تغییر در قیمت‌گذاری یا میزان در اختیار قرار دادن بنزین شود، باید پیش از اجرا، از طریق گفتگو با مردم و کارشناسان، نظرات آنان رادریافت نموده و آمادگی لازم برای پذیرش آن را انجام دهد.

این نماینده مجلس در ادامه افزود:نکته دوم، توجه به شرایط اقتصادی مردم در مقطع کنونی است، اگرچه اصلاح حوزه انرژی یک ضرورت محسوب می شود که ما نیز آن را می‌پذیریم، اما موضوع اصلی، توجه به شرایط اضطراری درآمدی قاطبه مردم است،اگر دولت تحت تأثیر تفکرات لیبرالیستی یا اندیشه‌هایی که فاقد درک صحیح از جایگاه درآمدی مردم باشدو تغییراتی را اعمال کند که منجر به افزایش سطح نارضایتی شود، شاید دغدغه خود را حل کند، اما مسئله بزرگ‌تر کشور یعنی تأمین رفاه مردم را با چالش جدی مواجه خواهد کرد.

به گفته این نماینده مجلس؛ دولت باید بسیار هوشیار باشد تا اجازه ندهد درصدی از درآمد بنزین به جیب عده‌ای خاص برود، بنزین به‌عنوان یکی از حامل‌های اصلی انرژی، اثرات چندبعدی بر افزایش قیمت سایر کالاها و سطح عمومی قیمت‌ها یعنی تورم دارد؛ بنابراین لازم است این موضوع در ترازوی دقیق محاسبه شود تا رفاه و وضعیت زندگی مردم دچار اختلال نگردد.

وی در پاسخ به این سؤال که اگر چنین طرحی واقعیت داشته باشد و بخواهند برای برق، گاز و سایر موارد نیز مدلی مشابه کانادا پیاده‌سازی شود، آیا این اقدام به رانت، واسطه‌گری یا شکل‌گیری بازار موازی انرژی در بورس منجر نمی‌شود، گفت: اگر به فرض این طرح به مرحله اجرا برسد، باید بیشتر بر نحوه اجرا تمرکز کنیم، در شرایط فعلی، معتقدم که باید بسیار محتاطانه عمل کرد، چراکه اجرای این موضوع در وضعیت کنونی بسیار حساس است،اما اگر اجرایی شد، یکی از سیاست‌های مناسب این است که حتماً بورس را درگیر کنیم تا دغدغه مردم برطرف و رانت و دلال‌گری از بین برود؛ به این صورت که افراد بتوانند در بازارهایی که بسیار ساده طراحی می‌شود، مازاد مصرف خود را به فروش برسانند و افرادی که به مصرف بیشتری نیاز دارند، با قیمت واقعی خریداری کنند.

پوردهقان با طرح این سؤال از دولت که قرار است بر اساس کدام قیمت صحبت کنید؟ آیا بنزین را بر مبنای قیمت FOB خلیج فارس محاسبه و نرخ آن را به ۱۵۰ هزار تومان برسانیم؟ یادآور شد: این تفکر برخی کارشناسان تک‌بعدی است که بنزین باید به قیمت جهانی عرضه شود،شما نمی‌توانید در کشوری که مردم درآمد ریالی ضعیفی دارند، اقلامی با اطلاعات اشتباه و یک‌جانبه صحبت کنید؛ در این صورت ضرر خواهیم کرد و لازم است که تکلیف مشخص شود؛ برای مثال بودجه ۱۴۰۶ نیز بر مبنای دلار بسته شده و هزینه‌ها و درآمدها دلاری گردد تا مردم دچار دوگانگی نشوند،اما اگر از دیگر سو، کارگر و کارمند کمترین درآمد دلاری را در منطقه داشته باشند و بخواهید قیمت‌ها را بر مبنای قیمت جهانی افزایش دهید، دچار مشکل خواهید شد.

در پایان عضو کمیسیون صنایع و معادن خاطرنشان کرد:قطعاً باید اصلاحات ساختاری صورت گیرد، اما در شرایط کنونی لازم است از حوزه اصلاح قیمتی عبور کرده و درمورد توزیع سهمیه‌ها صحبت کنیم،در صورت ورود به مقوله افزایش نرخ بنزین؛ حتماً شوک و تکانه قیمتی ایجاد خواهد شد؛ با تورم ۷۰ درصدی، حتی یک واحد درصد افزایش تورم نیز کمر رفاه جامعه را بیشتر خم خواهد کرد.