حملات انصارالله یمن به فرودگاه‌های عربستان و اختلال در پروازهای ریاض، برنامه بلندپروازانه این کشور برای تبدیل‌شدن به قطب جهانی هوانوردی و لجستیک را با چالش امنیتی روبه‌رو کرده است؛ چالشی که با اعلام محدودیت از سوی نیروهای مسلح یمن برای پر...
حملات انصارالله یمن به فرودگاه‌های عربستان و اختلال در پروازهای ریاض، برنامه بلندپروازانه این کشور برای تبدیل‌شدن به قطب جهانی هوانوردی و لجستیک را با چالش امنیتی روبه‌رو کرده است؛ چالشی که با اعلام محدودیت از سوی نیروهای مسلح یمن برای پروازهای ورودی به ریاض، ابعاد تازه‌ای پیدا کرده است.فرودگاه بین‌المللی ملک خالد ریاض روز پنجشنبه (دو روز پیش)، هدف دو حمله جداگانه قرار گرفت. سازمان کل هوانوردی عربستان اعلام کرد در این حوادث سه نفر کشته و شماری دیگر از شهروندان و افراد مقیم این کشور زخمی شدند. این سازمان همچنین از خسارات مادی و ادامه هماهنگی با نهادهای امنیتی برای ارزیابی آسیب‌ها خبر داد.در پی این حوادث، شماری از شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی، از جمله لوفت‌هانزا و چند شرکت هندی، پروازهای خود به ریاض را تعلیق کردند. شرکت فلای‌دبی نیز پروازهای خود به ریاض و ینبع را تا دهم اکتبر و پروازهایش به ابها را تا یازدهم اکتبر لغو کرد.همزمان، یحیی سریع، سخنگوی نیروهای مسلح یمن، اعلام کرد که تنها پروازهای بشردوستانه می‌توانند با دریافت مجوز از مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه در صنعا به فرودگاه ریاض انجام شوند. بر اساس گزارش‌ها، از روز پنجشنبه تاکنون بیش از ۴۰۰ پرواز از فرودگاه ریاض لغو شده و ۹ فروند هواپیما نیز اجازه فرود نیافته‌اند.اهمیت این تحولات فراتر از توقف چندساعته پروازهاست. عربستان در چارچوب چشم‌انداز ۲۰۳۰، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای را برای کاهش وابستگی به نفت و توسعه گردشگری، تجارت و لجستیک در دستور کار قرار داده و هوانوردی یکی از پایه‌های اصلی این راهبرد است.
پروژه فرودگاه بین‌المللی ملک سلمان در ریاض با شش باند موازی طراحی شده و هدف آن فراهم‌کردن ظرفیت جابه‌جایی ۱۲۰ میلیون مسافر در سال تا ۲۰۳۰ است. راهبرد هوانوردی عربستان نیز افزایش ظرفیت جابه‌جایی به ۳۳۰ میلیون مسافر و اتصال کشور به ۲۵۰ مقصد جهانی را دنبال می‌کند.همزمان، شرکت ریاض ایر نیز به عنوان یکی از پایه‌های توسعه شبکه هوایی عربستان ایجاد شده و قرار است با اتصال ریاض به بیش از ۱۰۰ مقصد جهانی تا سال ۲۰۳۰، به تقویت جایگاه این کشور در حمل‌ونقل هوایی بین‌المللی کمک کند.با این حال، تداوم اختلال‌های پروازی می‌تواند تحقق این اهداف را با دشواری مواجه کند. توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی و جذب شرکت‌های هواپیمایی، علاوه بر سرمایه‌گذاری مالی، به امنیت پایدار و اطمینان از استمرار عملیات نیاز دارد.
